Pošto ekološka, socijalna i pitanja odgovornog upravljanja postaju sve zapaženija i stotine milijardi dolara se ulažu u održive investicije, sve vodeće globalne agencije za kreditni rejting su ESG faktore uključile u svoje metodologije i istraživanja.
Zbog sve veće društvene osetljivosti na ove teme, kao i zbog rastućih potreba investitora, kojima je potreban jasan uvid u ESG aspekte potencijalnih investicija, u poslednjih nekoliko godina vodeće agencije za kreditni rejting su razvile posebne metode procene stepena uticaja ovih faktora i od tada postepeno proširuju obim i domete analize u ovoj oblasti kako bi obuhvatile što veći broj subjekata i grana privrede.
U tom smislu, agencija Moody’s je ove nedelje objavila da je uvrstila nove sektore u svoje istraživanje uticaja ESG faktora, koje sada između ostalog uključuje i avio-kompanije, restorane i sektor igara na sreću. Moody’s dodeljuje dve kategorije ESG ocena: IPS (ocena profila emitenta) i CIS (stepen kreditnog uticaja). IPS pokazuje izloženost emitenta dužničkih hartija aspektima ESG-a koji mogu imati uticaj na kreditni rizik. CIS procenjuje stepen uticaja koji ESG faktori imaju na njihov kreditni rejting.
Ovo je drugo veliko proširenje ESG istraživanja ove agencije u poslednjih nekoliko meseci. U decembru prošle godine, Moody’s je u istraživanje ESG faktora uključio sektore kao što su automobilska industrija, nafta i gas, komunalne usluge, tehnologije, medije, telekomunikacije i finansijske institucije.
Moody’s je uveo ocenjivanje ESG faktora u januaru 2021. godine i od tada ocenio više 1.700 emitenata širom sveta. Ocenjivanje se u početku odnosilo uglavnom na države, a od tada su uvršteni i subjekti u brojnim granama privrede.
Moody’s je u svojim najnovijim izveštajima ocenio da ESG faktori negativno utiču na većinu subjekata u sektoru igara na sreću i restorana pre svega zbog izloženosti društvenim rizicima, izazovima u lancu snabdevanja i regulatornim pritiscima. Agencija je ocenila i da ESG faktori imaju umereno negativan uticaj na kredtni rejting većine avio-kompanija, prvenstveno zbog toga što ovaj sector ima ograničene mogućnosti da smanji emisije CO2 iako se suočava sa sve većim regulatornim pritiscima.
